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英銘老師認為英文句意解析其實並不難解決,只要你能耐心看完題目瀏覽句意找出主結構,判斷前後句關係,再依照英銘老師的解題步驟完成,你就能輕鬆掌握到句意解析解題的快速訣竅,輕而易舉拿到高分囉!


(  ) Protein has assumed an almost religious importance in the American diet.

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閱讀測驗是很多考生畏懼的英文題型之一,其實閱題測驗的的解題並不難,因為外國人寫文章都愛用破題法,只要看第一段即可知道文章大概在講什麼內容。例如在此篇文章的第一段中,有提到”traffic”(交通)、”cities”(城市)、”problem”(問題),所以文章一定跟”城市的交通問題”有關

 

Traffic in most American cities is a problem, especially during

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手機響、用計算機…首日11違規

〔記者曾鴻儒、楊久瑩/台北報導〕警察特考與鐵路特考昨天同步登場。據整體觀察,鐵路特考儼然只是「跳板」,不少考生重點仍放在高考。另一方面,現職員警抱著試考心態參加特考,先掌握特考特性,來年再拚升官。

警察及鐵路三合一特考預計進行三天,首日共十一起違規事件,包括十名考生手機響、扣該科五分;另有一人則違反禁用計算機規定,處以最嚴厲的扣考及所有考科不計分處分。

鐵路近4萬人報考 到考率73%

考選部並統計首日到考及初估錄取率,最熱門的鐵路特考共有近四萬人報名,昨天應有二二○六四人應考,但實際到考一六二七三人、到考率七十三.七%,初估錄取率僅一.八三%。至於警察特考,首日一般生到考率為七十九.六%,初估錄取率十二.五%;另包括警大、警專及在職警員的三、四等特考,到考率較高、達八十五.二六%,由於需用名額逾二千人,初估錄取率可高達三十八.○五%。

「我根本沒準備,不知題目難不難!」近年警察特考分兩類,一類是一般考生,另一類則是現職員警。由於已有工作,不少員警抱著試水溫心情報考。劉姓員警坦言,今年只是要瞭解警察特考型態,真的想去念警察大學時,才會認真應考。

警察特考同登場 不少人試水溫

楊姓員警說,一直想考警大、日後才有升遷機會,他發現考題不難,就算今年沒考過,明年也會較有信心。

鐵路特考考生則是另一種心情。連續第三年報考的陳小姐說,國、英文與法學知識考題和前兩年差不多,都不難,但缺額少、錄取率實在太低,沒把握能考上,但就算今年沒考上,「明年還會再來」!首度報考的黃小姐則說,已經準備兩年,今年的重點是高考,參加鐵路特考,只是為高考「熱身」。

台鐵飯碗不好端 離職2、3成

台鐵近年的統計發現,新進人員離職率維持在二、三成左右,即便已經錄取、受訓,只要另外考上了其他薪資與福利更好的公職,就會離開台鐵,這也是鐵路特考年年辦,每年招考至少五、六百人,卻還是得持續招人的主因。

新聞來源:102.06.16自由電子報


◎鐵路特考 報考創近年新低
  • 2013-06-15
  • 【中央社】

     鐵路特考今天登場,這項特考一向被視為鐵飯碗,歷來都很搶手的國家考試,今年報考人數比去年少1萬多人,是近4年來新低。

     鐵路特考從民國88年到96年,因台鐵組織定位問題未定而中斷,97年起恢復舉辦,因通過鐵路特考就具備公務員身分,被視為鐵飯碗。

     台鐵招考以限大學畢業生報考的高員級待遇最好,月薪約新台幣4萬4000多元;高中學歷就可報考的員級,起薪3萬6000多元;不限學歷的佐級,月薪3萬4000多元。

     台灣鐵路管理局統計,鐵路特考一向都很搶手,近3年每次錄取人數約500到600人,但報考都是數萬人;近幾年還出現有博士報考不限學歷的佐級,擔任粗重的道班工作。

     而更多大學或碩士學歷者,為了搶到鐵飯碗,退而求其次,報考只需高中職資格的員級。

     台鐵說,鐵路特考報名最踴躍的一次是99年,報考人數近7萬人,當年錄取率不到2%;100年及101年也都超過5萬人,平均錄取率約2.5%。

     今年鐵路特考報考人數為3萬9000多人,比去年少了1萬4000多人,錄取名額原本是519人,後來考選部又增列101人,共620人,如依往例,到考率大約是6到7成,台鐵預估錄取率將會提高。

     歷年鐵路特考都是高員級名額最少,其次是員級,佐級人數最多,像今年高員級名額51人、員級103人、佐級466人。雖然報名人數減少,但高員級的競爭還是很激烈。

     台鐵分析,公職考試和景氣有很大關係,像97年底到98年的金融海嘯對景氣的影響,在99年大幅發酵,當年鐵路特考人數也創新高;現在景氣雖也不算理想,但已比金融海嘯時改善。1020615

新聞來源:102.06.15 中時電子報



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2013/03/31

【聯合報╱記者曹以會/台北報導】

考試院院會上周修正通過「特種考試交通事業人員考試規則」,修正部分應考類科名稱及科目,將這項考試的鐵路業別高員三級考試「運輸管理」類科名稱修正為「運輸營業」,由於鐵路特考剛完成報名,為免考生混淆,考試院提醒,這項修正明年才適用。

考試院秘書長黃雅榜表示,這次也修正部分附表,除了將這項考試的鐵路業別高員三級考試「運輸管理」類科名稱修正為「運輸營業」外,也參照公務人員高考三級考試暨普考高員三級及員級考試,將「法律政風」、「財經政風」類科名稱修正改為「法律廉政」、「財經廉政」。

黃雅榜表示,為避免車輛調度工作與台灣鐵路管理局綜合調度所調度員工作混淆,將佐級考試的「車輛調度」類科名稱修正為「場站調車」;並將高員三級考試事務管理類科「企業管理」專業科目,修正為「企業管理與財務管理」,以符合用人機關業務的需要。

黃雅榜表示,102年鐵路人員特考,從3月12日到21日報名,為免已經報名的考生混淆,也明定這次修正條文施行日期自103年1月開始。

新聞來源:102.03.31聯合新聞網


◎考試院修正交通事業人員特考規則自103年實施

  • 發佈日期:102/03/28
  • 發佈單位:秘書處公關科

考試院院會今(28)日通過特種考試交通事業人員考試規則第 1條、第13條及第5條附表一、附表四、第7條附表七修正草案。

  考試院黃秘書長雅榜表示,本規則修正第5條附表一、附表四,將本考試鐵路業別高員三級考試「運輸管理」類科名稱修正為「運輸營業」;並參照公務人員高等考試三級考試暨普通考試規則高員三級及員級考試「法律政風」、「財經政風」類科名稱修正為「法律廉政」、「財經廉政」及其部分專業科目,為避免車輛調度工作與臺灣鐵路管理局綜合調度所調度員工作混淆,將佐級考試「車輛調度」類科名稱修正為「場站調車」;並將高員三級考試事務管理類科「企業管理」專業科目修正為「企業管理與財務管理」,以應用人機關業務需要;又修正第7條附表七,將佐級考試「車輛調度」類科名稱修正為「場站調車」。
  黃秘書長另表示,102年鐵路人員特考自102年3月12日至21日接受應考人報名,為免已報名之應考人誤認本次修正條文將適用於102年考試,爰增訂本規則第13條第2項,明定本次修正條文施行日期自103年1月1日施行。

新聞來源:102.03.28考試院


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【聯合報╱記者張錦弘/台北報導】

2013.02.03 02:33 am

考選部公布今年警察特考、一般警察特考及鐵路特考暫定考試類科,預定3月12-21日報名,於6月15-17日考試。

一般警察特考限非警校畢業生報考,二等考試暫定類科包括刑事警察人員數位鑑識組、刑事警察人員電子監察組;三等考試有行政警察人員、外事警察人員(選試英、日語)、犯罪防治人員預防組、消防警察人員、警察法制人員、行政管理人員類科;四等考試行政警察人員、消防警察人員類科。

限警校畢業生報考的警察特考,三等考試暫定類科為行政警察人員、外事警察人員(選試英、日語)、刑事警察人員、公共安全人員、犯罪防治人員預防組、消防警察人員、交通警察人員交通組、交通警察人員電訊組、警察資訊管理人員、刑事鑑識人員、國境警察人員、水上警察人員、警察法制人員、行政管理人員。四等考試為行政警察人員、消防警察人員、水上警察人員輪機組、水上警察人員航海組。

至於去年有5萬多人報考的鐵路特考,限大學畢業生報考的高員三級,暫定類科包括人事行政、會計、事務管理、運輸營業、土木工程、建築工程、電力工程、電子工程、都市計畫技術。

只限高中職以上學歷的員級考試,包括人事行政、財經政風、事務管理、材料管理、運輸營業、土木工程、建築工程、機械工程、電力工程、電子工程。

不限學歷的佐級考試,開缺類科包括事務管理、材料管理、運輸營業、車輛調度、機械工程、機檢工程、電力工程、電子工程、養路工程類科,其中車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等4類科要加考體測驗。

根據台鐵工會的統計資料,今年鐵路特考開缺暫定519人,但仍須以考試院最後公布為準,詳見台鐵工會網頁:http://www.trlu.org.tw/

 

【2013/02/02 聯合報】


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